Die Bodenbeläge der meisten Garagen und Fertiggaragen werden aus sehr hochwertigem Beton oder Stahlbeton angefertigt und weisen eine sehr hohe Stabilität auf. Um sicher zu gehen, dass der Garagenboden den Belastungen über einen langen Zeitraum standhält, sollte man sich bestenfalls vor dem Kauf von der Hersteller-Firma der Garagen oder Fertiggaragen eingehend beraten lassen und auch ein Augenmerk auf das verwendete Material des Garagenbodens haben. Denn auch die Dichte und Festigkeit des verwendeten Betons spielen für die Stabilität und Haltbarkeit eine große Rolle.

Unbewehrter Beton ist für einen Garagenboden eher ungeeignet, da er zwar große Druckbelastungen aushält, jedoch keine Zugbelastungen. Anders reagiert hier der bewehrte Beton mit sehr hoher Festigkeitsklasse. Durch den Stahlbeton werden auftretende Spannungen abgefangen und sorgen somit für eine besondere Langlebigkeit.

Dennoch sollte man bedenken, dass sich Chemikalien in das Material fressen können und dort unnötigen Schaden anrichten. Außerdem gilt es zu beachten, dass durch den Kontakt mit dem verschmutzten Garagenboden die empfindlichen Reifen des Autos geschädigt werden können.

Der Tag, an dem der Frühjahrsputz in der Garage stattfindet, sollte möglichst sonnig und trocken sein. Da der Garagenboden gründlich gereinigt wird, kann es andernfalls passieren, dass in der Garage noch einige Tage nach der Reinigung eine sehr hohe Luftfeuchtigkeit herrscht, was für Auto und Inventar sehr ungünstig ist.

Zur Reinigung des Garagenbodens wird bestenfalls ein Hochdruckreiniger verwendet, der zuvor mit einer heißen Sodalösung befüllt wurde. Ölflecken und andere hartnäckige Ablagerungen lösen sich durch diese Lösung am besten. Bei sehr hartnäckigen Ölflecken lohnt es sich, diese etwa dreißig Minuten mit Waschbenzin einweichen zu lassen. Anschließend wird nochmals Waschbenzin aufgetragen, das mit einer Drahtbürste abgeschrubbt wird. Der schmierige Belag sollte mit saugfähigen Materialien, wie beispielsweise Zeitungspapier, aufgenommen werden.

Anschließend reicht es völlig aus, wenn der Boden ein zweites Mal mit einem gewöhnlichen Putzmittel gereinigt wird. Um die Luftfeuchtigkeit nach dem Frühjahrsputz möglichst niedrig zu halten, ist es ratsam, die Garage gründlich bei offenem Garagentor und Fenster zu lüften. Innerhalb der folgenden Tage sollte dies mehrfach passieren, um das Auto vor Korrosion zu schützen.

Da es im Winter in der Garage sehr kalt werden kann, sollte der Belag für den Garagenboden außerdem frostsicher sein.
Deshalb entscheiden sich die meisten Garagenbesitzer für einen Estrich-Untergrund oder für einen gegossenen Betonboden. Allerdings muss hierzu gesagt werden, dass beide Böden optisch nicht gerade ansprechend wirken und aus diesem Grund meist nachbearbeitet werden. Hier kommen sowohl Fliesen aus Stein oder Granit in Frage, aber auch Pflastersteine, die genauso oder ähnlich aussehen, wie die Pflasterung der Hofeinfahrt.

Wer sich keine zusätzliche Arbeit durch das Fliesenlegen oder Pflastern machen möchte, hat auch die Möglichkeit, den Garagenboden mit einer speziellen Garagenfarbe für Garagenböden anzustreichen. Eine gewöhnliche Bodenfarbe ist hier nicht geeignet, da die Belastungen, die durch das Gewicht eines parkenden Autos entstehen, weitaus höher sind als beispielsweise in einem Abstellraum.
Die Garagenfarbe ist zudem öl- und chemikalienbeständig, strapazierfähig und kann durch herabtropfendes Schmelzwasser im Winter nicht geschädigt werden.

Weiterhin bieten Bodenbeläge aus Kunstharz, PVC oder Gummi, einen angemessenen Schutz für den Garagenboden. Im Fachhandel werden diverse Matten und Platten angeboten, die aus den genannten Materialien hergestellt werden. Sie können mit einem Teppichmesser oder einer Stichsäge auf die passende Größe der Garage zugeschnitten werden. Die gummierten Platten bieten eine zusätzliche Isolierung, wirken schalldämmend und sind in vielen verschiedenen Farben im Handel erhältlich.